Sassan injinan gini suna lalacewa cikin sauƙi yayin amfani.Duk da yake akwai hanyoyi da yawa don gyara kayan da aka rufe kayan gini na kayan aikin chassis, har yanzu akwai hanyoyi da yawa don gyara kayan aiki.Ba za ku iya yanke asarar ku ta hanyar tunanin gyara kawai ba.Yadda za a tsawaita rayuwar sabis na na'urorin haɗi chassis na injin gini?
Lalacewa mai ban mamaki yawanci yana haifar da girgizar zafi.Lokacin da tururi a cikin jaket ɗin kwandon ya takure, za a sami wani wuri, wanda zai dawo da matsakaicin musayar zafi daga layin da ke zagayawa zuwa jaket ɗin, ta haka zai lalata layin injin injin gini.Ana ɗora kayan shigarwa ta tururi, wanda sai a kashe shi kuma tururi a cikin jaket ɗin ya taso don samar da vacuum.Idan ba a kashe ruwan sanyi da aka haɗa da jaket ɗin ba, ruwan sanyi zai koma baya ya buga bangon jirgin ruwa.
Wannan na iya haifar da manyan canje-canjen zafin jiki kuma saman da ya lalace ya yi girma don amfani da kusoshi ko wasu hanyoyin gyarawa, kawai nauyi.Idan ba a sami lalata ba na tsawon lokaci, za a lalata shi a ƙarshe.Lalacewar zafin jiki kwatsam na iya faruwa a wasu lokuta koda ba tare da ƙetare iyakar zafin da mai ƙira ya yarda ba.
A lokacin aiki na kayan aiki, saboda tasiri da lalacewa na matsakaici, bututun zafi zai lalace ko ma karya.Bugu da kari, gaskets na thermowells kuma na iya kasawa saboda matsin lamba, canjin yanayi, lalata da lalacewa.Lalacewar ma'aunin ma'aunin zafi da sanyio ba abu ne mai sauƙin samu ba.Sai dai in ya lalace, shugaban mahalli na ma'aunin zafi da sanyio zai wuce ta bututun isarwa cikin kayan aikin da ke ƙasa, yana haifar da ƙarin lalacewa.
Kafofin watsa labarai a jihohi daban-daban a cikin akwati suna motsi.Wasu kafofin watsa labaru suna gudanar da aiki, kamar maganin acid;wasu ba sa aiki, irin su benzene ko kaushi da ba na polar ba, wanda ke haifar da cajin lantarki.Haɗuwa da mai tayar da hankali da faɗuwar kyauta na kayan yana ƙara yuwuwar wutar lantarki ta tsaye.Saboda fitarwar lantarki, kwandon zai fashe idan ya ƙunshi iskar gas mai ƙonewa.Wutar lantarkin da ta haifar za ta fitar da 50,000 zuwa 100,000 volts ko fiye, wanda zai iya lalata sassan injin ginin bismuth chassis.Ƙaruwar wutar lantarki na iya ratsa sassan sassan sassa na injin gini.Ko da yake ana iya gyara ramukan da ke haifar da matsa lamba, idan ba a iya samun ramukan cikin lokaci ba, adadin ramukan zai karu tare da karuwar lokutan ciyarwa, kuma a ƙarshe ba za a iya gyara kayan aiki ba.
Kada a yi amfani da wasu kayan.Na'urorin haɗi an yi su ne da sassan chassis na injin gini ko PTFE.Gidajen ƙarfe da na'urorin haɗi suna da wutar lantarki, amma hakan yana da wahala a yi.
Rashin gazawar Gasket na iya zama saboda rashin dacewa don amfani.Idan matsa lamba ya yi yawa don kasawa yayin shigarwa, shakatawar damuwa da canje-canjen zafin jiki zai haifar zai iya lalata gaskets marasa dacewa ko na ƙasa.Sakamakon gazawar gas din, acid din ya zubo a cikin harsashi na karfe ya samar da sabuwar hydrogen, wanda ya shiga cikin farantin karfe ya taru a mahadar injinan injinan chassis na bismuth da kuma tayar karfe, wanda hakan ya sa fatar oxide ta fashe.
Kayan aikin injin bismuth chassis suna da tsayin daka da juriya mai kyau, amma wasu kafofin watsa labarai suna da kyawu, kuma nozzles da na'urorin haɗi suna sawa sosai.
Bismuth ginin inji chassis sassa na iya zama alkali juriya a cikin wani takamaiman pH darajar kewayon, amma zafin jiki na alkali bayani ne m fiye da zafin jiki kayyade da masana'anta, wanda taimaka wajen tabbatar da tsammanin rayuwar kayan aiki.Lokacin da matsakaici ya kasance tsaka tsaki, matsalar da ba ta da sauƙi a samu ita ce ruwan tsaka-tsakin a zafin jiki na 212 ° F ko sama zai lalata sassan kayan aikin ginin.
Lokacin aikawa: Afrilu-06-2022
